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Não corra riscos desnecessários!

A Bono Pneus de Sousas traz importantes dicas de como dar a manutenção necessária a seu automóvel para que suas condições de conforto, estabilidade e segurança não fiquem comprometidas.

Muito se fala dos Amortecedores e das Molas, mas nem todo mundo sabe o que realmente são e nem quais são os cuidados básicos que se deve ter com essas peças.

Quando se trocam os amortecedores usados por novos, é comum começarmos a perceber uma série de barulhos que não se ouvia antes da troca.

O fato é que o amortecedor novo, por trabalhar com maior firmeza e resistência total, propicia o destaque de desagradáveis ruídos proveniente de folgas existentes nos demais componentes da suspensão. Por este motivo é de fundamental importância que se adote uma série de cuidados básicos com o estado de todas as peças da suspensão. Folgas e desalinhamento causam a perda de estabilidade, quebra de peças e barulho na suspensão. Peças que apresentarem este tipo de problema deve ser substituído.

Amortecedor

O amortecedor é um componente do sistema de suspensão dos veículos. A estabilidade, conforto e segurança ficam diretamente comprometidos se os amortecedores não estiverem atuando corretamente. Isto é verificado pela dificuldade no controle do veículo em curvas, freadas, pulos descontrolados das rodas e desgaste prematuro ou irregular dos pneus e demais componentes da suspensão. Portanto, é importante a verificação periódica dos amortecedores, bem como dos demais componentes da suspensão, sempre que o veículo passar por uma revisão.

O amortecedor fica localizado na região inferior do veículo (undercar), sendo um elemento de ligação entre a suspensão e a carroceria que controla os movimentos das molas fazendo com que o veículo mantenha a aderência ao solo.

O desgaste natural dos amortecedores, causado pelo uso, compromete a dirigibilidade do veículo e acelera o desgaste de outros componentes da suspensão. Assim, não corra riscos desnecessários. Aconselha-se a troca dos amortecedores preventivamente, antes de 40.000 quilômetros rodados.

Molas

As molas são o principal elemento elástico da suspensão e, a partir do momento da sua instalação, já estão em trabalho, permanecendo acionadas pelo peso da carroceria do veículo mais as cargas que ele estiver carregando. Elas absorvem as irregularidades do terreno, controlam altura do veículo e atuam sobre o alinhamento e equilíbrio da suspensão. Os efeitos das molas fadigadas são verificados por impactos constantes na suspensão, desgaste acentuado dos pneus, amortecedores e batentes.

Com o veículo em movimento todas as oscilações de pista são absorvidas pela mola. Sendo assim, uma lombada causa o fechamento da mola enquanto um buraco provoca sua abertura. Tanto na abertura quanto no fechamento a mola irá absorver energia, que ao ser liberada será controlada pelo amortecedor, suavizando assim os movimentos de retorno da mola para a posição original. Portanto a mola é quem absorve grande parte dos movimentos recebidos pela suspensão. Desta forma, se as molas não estiverem boas, as condições de conforto, estabilidade e segurança ficam seriamente comprometidas.

Sua troca é recomendada aos 60.000 Km, pois é quando começa a dar sinais de fadiga. Normalmente o motorista só percebe o mau estado da suspensão quando o veículo apresenta muitos barulhos, trancos, perda de conforto e estabilidade. Quando as molas apresentarem sinais de batidas de elos, ferrugem, trincas, quebras ou apresentar frente ou traseira baixa em relação ao solo, bem como desnível lateral, devem ser trocadas, pois a sua segurança estará comprometida.

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